近日，省科学技术厅发布2025年度省级科技计划第二批项目立项通知，集团获批5项省级科技项目并获财政资金补助，项目研究方向涵盖高速公路基础设施养护技术、智能检测、本质安全等多个关键领域。

　　其中，省重点研发计划项目3项，分别是省交通投资集团承担的《面向长寿命的既有高速公路沥青路面延寿设计与高韧性沥青材料研发》，养护科技集团承担的《新一代超高比例旧料掺量公路沥青路面厂拌热再生技术及装备研发》以及方兴科技公司承担的《高速公路隧道智能巡检成套技术研究与开发》。省自然基金项目2项，分别是赣粤股份公司承担的《桥梁平行钢丝索湿热力磁耦合机理与损伤检测预警方法》、省交通设计院承担的《基于数据-模型双驱动的钢混组合梁桥负弯矩区损伤演化行为及长期刚度预测方法研究》。

　　项目介绍

　　1.面向长寿命的既有高速公路沥青路面延寿设计与高韧性沥青材料研发

　　项目针对复杂环境下沥青路面易出现车辙、水损害、开裂等病害导致服役寿命显著降低的行业共性难题，遵循结构和材料一体化的原则，采用同时空等效模拟、建立跨尺度关联为核心的材料设计方法、研发高韧性沥青及其混合料、制定差异化的寿命协调延寿方案等多重手段，为推动长寿命公路建设与可持续发展提供有力技术支撑。

　　2.新一代超高比例旧料掺量公路沥青路面厂拌热再生技术及装备研发

　　项目针对道路建养工程高能耗的问题，聚焦现有RAP再生技术与设备短板，拟突破传统厂拌热再生沥青混合料技术RAP掺量设计理论、质量变异、性能牵制等技术瓶颈，研发RAP精细化预处理、富油细集料流态化再生技术及装备，逐步降低RAP级配变异性，解决富油RAP细集料加热困难、难以深度再生恢复的问题，以实现超高比例厂拌热再生技术。

　　3.高速公路隧道智能巡检成套技术研究与开发

　　项目针对隧道内异常事件种类繁多、成像环境复杂等问题，开展偏振视觉成像技术、视觉融合方法研究，基于多尺度特征拟合，建立多元偏振信息的目标检测网络模型，打造高速公路隧道巡检平台，以实现对行人入侵、路面异物、交通事故等突发事件的无监督检测，研究成果将有效提升高速公路隧道运营管理效率。

　　4.桥梁平行钢丝索湿热力磁耦合机理与损伤检测预警方法

　　项目聚焦平行钢丝索在南方湿热环境（温湿度）、复杂受力（应力疲劳）及环境磁场等多物理场耦合下的损伤演化机理，对湿热环境与车辆荷载作用下的索内高强钢丝锈蚀缺陷与损伤进行识别与定位，实现索体性能集成化检测与预警，将为桥梁平行钢丝索的劣化评估提供高效检测手段，助力完善大跨度索承体系桥梁管养工作。

　　5.基于数据-模型双驱动的钢混组合梁桥负弯矩区损伤演化行为及长期刚度预测方法研究

　　项目针对服役中钢-混组合梁桥负弯矩区病害发生后其刚度退化程度难评估、劣化趋势难预测的难题，以应用最广泛的焊钉连接钢-混组合梁桥为研究对象，对腐蚀-疲劳耦合作用下钢-混组合梁桥负弯矩区的劣化机理、各关键受力部件劣化进程的时间域分析方法进行研究，在此基础上研究组合梁负弯矩区长期刚度退化的预测方法。