按照层级管理和职责分工不同，赣州管理中心将绩效考核工作分为中心和所站两个层级，即中心考核所站（与所站领导班子绩效工资挂钩），所站考核基层员工（除所站领导班子以外的其它人员）。下面简单介绍绩效考核的考核层级、考核兑现、考核特点及考核效果：
　　一、两级分层 逐级考核
　　中心-所站考核层：出台了《中心所属单位绩效考核管理办法》，考核周期按季度进行，考核结果与所站领导班子（包括管理所党支部书记、所长、副所长、站长）的月绩效工资挂钩。制定了考核细则，中心各部门按照职责分工进行评分，总分为100分，其中收费业务分值占比30%（所有业务中最高）。中心层面的考核，按季度考核后由中心对排名前后两位的收费所领导班子（收费所成绩取收费站的平均分），分别给予绩效工资的5%奖罚；收费业务的考核具体由收费管理部综合日常工作（40%）和季度现场（60%）两项按相应比率评分，以收费站为单位排名。
　　所站-员工考核层：按月考核，考核成绩与基层人员（包括副站长、管理和辅助岗位、班长和收费员）的月度绩效工资挂钩，考核办法及细则由收费所制定，收费站根据收费人员的实际表现评定工作标准，并记录在考核档案里面，每日更新考核结果，实时考核，每月汇总，根据考核得分情况进行绩效兑现。考核内容主要为窗口服务、业务操作、劳动纪律、票卡使用、安全及廉洁等方面，以百分制或千分制形式进行，分值对应的奖惩标准大致为1分对应奖惩为1元、5元、10元。
　　二、考核结果 及时兑现
　　所站领导班子的绩效在季度综合考核结束后，由中心人力资源部根据季度考核情况通报的实际排名，于次月工资核算中兑现；所站基层员工的绩效在月度综合考核结束后，考核成绩由收费所所属部门（收费站、综合办公室）汇总，部门负责人、所站分管领导审定，由各部门综合员工考评情况拟定奖惩通报，再由收费所主要领导签字审批，绩效奖惩下月工资中及时兑现。
　　三、科学合理  激励先进
　　多劳多得，同工同酬。在费卡津贴的发放标准上，重新拟定了《赣州管理中心费卡津贴发放办法》（赣高速赣州费字〔2017〕7号），按照各收费岗位的不同分工及关键作用，对发放范围和比率重新进行了调整，适当提高了收费一线和基层管理人员的发放标准，切实体现多劳多得，按劳分配的原则；同时中心还将员工每月应得提成的10%与收费任务挂钩，年度进行考核兑现。
　　激励先进，专项奖励。配套中心考核奖励措施，及时出台了《赣州管理中心星级收费站配套奖励办法》（赣高速赣州费字〔2017〕3号）。“办法”参照集团星级收费站奖励标准及奖励范围，对获评星级收费站在集团奖励的基础上再进行奖励，分别为五星级8万、四星级5万、三星级3万，充分调动收费站和收费人员的工作热情，提高了收费站的整体面貌。
　　体现主业，适当倾斜。为突出主业，引导收费目标任务的完成，中心在季度考核中将各站通行费收入完成情况、堵漏增收计划完成情况、收费营销成效、收费工作形势等纳入考核范畴，并进行重点考核。各收费站均严格按照年初既定目标进行考核考，考核设计时，按照每个站的总车流量、总通行费收入，给予分级评分。收费营销根据成效，以收费数据为准，与本站和路段的贡献程度相结合进行认定，创收实行加分制，按照创收500万（含）以下加0.2分，500万以上加0.5分的标准在考核总分中进行加分。
　　四、效果显著 促进工作
　　绩效考核实施以来，所站收费主业意识增强，所站领导更加关心收费工作，更加关注收费动态，管理上更加严格，对应的管理措施也更加完善。
　　一是对收费员工也更有紧迫感和推动作用，更加调动员工的工作积极性；二是对通行费的创收起到了极大的推动作用，员工创收热情也更加高涨，收费单位各级领导能够以通行费收入为中心开展工作，想方设法引车上路，提高收费营销的主动性，推动了通行费的增长；三是对堵漏增收工作更加重视，从所长到收费员都更加关注查逃、打逃的形式，各收费站通过教育培训提高收费、稽核人员的打逃意识和技能，堵漏增收工作的成效更加显著，收费秩序更加优良，如稽核员在注重稽核率的基础上，更加追求从数据发现和查实逃费车。同样，收费员在关心车型准确率的基础上，更多一份对逃费车的警惕，有的收费员对事后发现逃费嫌疑车在自己手上经过而没有被发现而遗憾许久。